研报预计2023年公司营收5.08亿元(+20%)、归母净利润6057万元(+21%)/🌸【2024澳门天天彩免费正版资料】🌸。我们维持公司盈利预测、预计公司2024-2026年归母净利润分别为0.69/0.83/1.02亿元。2024年6月7日交通运输部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》,我们认为此方案预期对国内营运舰船和营运机车产业链带来内生替换增量,为公司带来较好机遇,看好中国轨交及海洋工程等领域设备更新行动的逐步推进落实,维持“增持”评级。伴随募投产能逐步释放,公司有望进一步增加市场份额、提升市场地位。

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在日前举行的2024国际氢能产业发展论坛上,中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所发布2型液化氢运输船设计方案,引发与会者的强烈关注/🌸【2024澳门天天彩免费正版资料】🌸

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“海洋石油302”总长约132.9米,型宽22.0米,型深11.80米,甲板面积比一个标准足球场还要大,货舱总容量达12000立方米,可以满足48万户居民一个月的用气需求,是我国首艘通过中国船级社(CCS)入级建造检验并按其规范设计建造的LNG运输加注船,也是我国首艘江海全域、冬夏全季LNG运输加注船🌸【2024澳门天天彩免费正版资料】🌸

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目前,该院气体船产品库不断丰富,已成功开发了2000至20000立方米LNG加注船,6000至175000立方米LNG运输船,5000至91000立方米LPG运输船,92000至150000立方米大型乙烯运输船,实现了气体船全系列、全货种、全舱型的覆盖🌸【2024澳门天天彩免费正版资料】🌸。目前全球共有9艘LNG加注船在建,其中,中集太平洋海工建造的就达7艘。据统计,该公司已累计交付了各类中小型液化气运输船及加注船40多艘。此次“海洋石油302”的成功交付,进一步奠定了该公司在全球中小型液化气船、LNG加注船细分市场的领导地位。

图为12000立方米液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”/采访对象提供