大多数矿石类货物密度很大，当货物发生流态化现象时，船舶一旦发生橫摇，它们会流动到较低一侧的货舱舱壁上，但不一定能够流回来/✅2024年新澳版资料正版图库✅。如果船舶继续横摇，货物就会进一步向该侧流动。由于它们不像水或者谷物一样能够流回原处，因而会导致大量沉重的货物滞留在一侧的舱壁上。船舶的稳性就可能因为该货物的移位而受到影响，甚至完全丧失稳性。
严格落实领导带班和值班人员24小时在岗待命的应急值守制度，做好各类可能突发险情的应对计划，保持辖区海上应急力量处于待命状态，及时有效应对各类海上突发事件，确保辖区水上交通安全形势持续稳定/✅2024年新澳版资料正版图库✅。
积极沟通与协商：与受影响的客户进行沟通，寻求双方可接受的解决方案，如延后交货、赔偿或折扣等✅2024年新澳版资料正版图库✅。
总的来说，海上运输在历史的长河中不断发展壮大，如今正面临着前所未有的机遇与挑战✅2024年新澳版资料正版图库✅。面对未来，我们金顺速运有理由相信，海上运输将在绿色、智能、共享的道路上越走越远，为全球经济交流和繁荣做出更大的贡献。让我们共同期待一个更加美好的海上运输未来。感兴趣的朋友可以多多关注我们金顺速运。
目前《国际海运固体散货规则》关于易流态固体散货的风险控制采用含水量作为判断依据✅2024年新澳版资料正版图库✅，而物质液化的风险不仅取决于散装货物的水分含量，还取决于其他因素。例如颗粒大小分布、固体颗粒与水的体积比、货物的相对密度、装载方法，以及航行期间船舶的晃动等外界载荷情况。
• Dispel any possible belief of a team member that their information may be irrelevant, redundant, or obvious
根据辖区强对流天气、能见度不良等季节天气规律及航道的特点，提醒船舶注意采取相关的安全、防污染及应急措施✅2024年新澳版资料正版图库✅。
The extra forward lookout at the forward station with appropriate means of communication with the bridge team is posted during navigation in restricted visibility, increased traffic, approaching port and all situations when deemed necessary.
