此次发布的20000立方米级液氢运输船总长约为160米/，型宽为26.4米，设计吃水为6.5米；采用双层真空单圆筒C型罐，两层之间抽真空并进行绝缘填充，蒸发率不大于0.2%🌸【2024澳门资料免费大全】🌸。该船计划采用柴油推进，设计航速为14节，主燃料为MGO，燃油舱布置在船体舯部。此外，该型船也可根据需求选择LNG燃料推进，也配置了质子交换膜燃料电池。与此同时，该型船也优化了再液化设备、压缩机布置以及GCU的布置。
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马某等三人在得知货船运输过程中由于抛撒滴漏等原因有3%至1%的报损率后🌸【2024澳门资料免费大全】🌸，便一致认为，只要把货物损失控制在此范围内，同时让货主找不到“异常”证据，他们便可利用损耗来谋利。
为了应对氢能大规模跨境运输的需求，七〇八所此次发布的180000立方米级液氢运输船是目前全球最大舱容的液化氢运输船🌸【2024澳门资料免费大全】🌸。该型船总长约315米，型宽54米；采用V型船体，设计吃水为10米，压载吃水不小于9米。为了尽可能减少热交换，该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案，两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过0.1%，单个球罐容积为45000立方米。
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