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图为“建华3”轮在钦州港远大港务码头进行装卸作业/✅2024澳门资料大全正版资料✅。钦州海事局供图
传统LNG贸易中✅2024澳门资料大全正版资料✅，卖方的资源地和买方的接收地固定且唯一，然而当买方希望增加LNG采购量时，卖方的资源地可能无法满足要求；当该资源地发生事故或设备故障时，卖方通常主张不可抗力事件免除供货义务，从而使买方陷入困境/。随着LNG现货与短期市场的不断扩大，卖方采取“资源池”的供应策略，可以从多个资源地，甚至通过LNG现货市场采购进行供货；买方的需求策略中不限制资源地，可以从多地接收货物，卖方也不限制接收地，由此形成了资源池的供需模式。目前，英国石油、壳牌和道达尔等大型公司为采用LNG资源池供货的国际卖家，越来越多的国际卖家希望采用资源池策略供货，以最大化供应安排的灵活性和可靠性。
在保障船舶安全方面，海事部门科学运用广西海事智慧监管系统等信息化手段，发挥大交管优势，及时发布海上恶劣气象预警和安全提醒信息，并在春耕物资载运船舶进出港时实施全过程动态监控，确保载运春耕物资船舶进出港安全、畅通✅2024澳门资料大全正版资料✅。(完)
在世界LNG海上运输供给方面✅2024澳门资料大全正版资料✅，新船订单不断涌现。Clarkson数据库显示，截止2023年底，世界LNG船队高达752艘，总运能达1.1亿立方米。中国LNG船队规模达43艘，总运能564万立方米，在世界LNG船队总运能占比超过5%。目前已交付使用的世界最大LNG船为卡塔尔天然气运输公司的Q-Max型LNG船，其舱容为26.7万立方米。
