固体散装货物俗称散货🌸【新澳门一码一肖100精确】🌸，比如各类矿石、煤炭、化肥、粮食等都是散货/。这些货物并非离我们很遥远，小到螺丝钉，大到飞天的火箭，无不与这些货物息息相关。
海上货物运输保险首先承保的是由自然灾害带来的风险。这些自然灾害包括但不限于雷电、暴风雨、海啸、洪水等。当这些自然灾害导致船舶搁浅、触礁、沉没或货物受损时/🌸【新澳门一码一肖100精确】🌸，保险公司将依据保险合同的约定进行赔偿。
其次，拼箱运输提高了物流效率🌸【新澳门一码一肖100精确】🌸。由于拼箱运输能够将多个客户的货物集中在一起，减少了单个客户所需等待的时间，从而缩短了货物的整体运输时间。此外，拼箱运输还能根据客户的需求和货物的特性，灵活选择更好的运输路线和方式，进一步提高了物流效率。
从20世纪60年代末期开始，商业LNG海上运输进入到蓬勃发展阶段🌸【新澳门一码一肖100精确】🌸。从LNG海上运输市场需求角度看，1969年，太平洋地区的第一个LNG购销协议签订，日本开始从美国阿拉斯加进口LNG，促使美洲和亚洲的LNG海上运输市场形成。1972年，日本从文莱进口LNG，宣告亚洲LNG海上运输市场诞生。在之后的十多年间，日本陆续从中东地区的阿布扎比、印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚等国进口LNG，进口量长期以来稳居世界LNG进口国前列。1986年，韩国建立了第一座LNG接收站，开始从印度尼西亚进口LNG。全球LNG贸易快速增长(见图3)，逐渐形成全球范围的LNG海上运输市场(见图4)。
由于LNG产业链投资大、回收期长🌸【新澳门一码一肖100精确】🌸，为保障项目融资和投资回收，LNG购销协议通常为买卖双方之间的20年以上的长期“照付不议”合同。“照付不议”是天然气供应的国际惯例和规则，是指在市场变化情况下，付费不得变更，买方提气未达到合同量，仍须按此量付款；同样，卖方承担“照供不误”义务，卖方供气未达到合同量时，要对买方作相应补偿，若买方提货量未达合同量，则可以补提。“照付不议”的本质是将上游卖方的投资开发风险向下游买方和终端用户传递，要求上、中、下游共同克服生产、海上运输、接收和使用过程中存在的风险。
无论是从公元前2000年在今天的伊朗地区人们发现地表渗出的天然气🌸【新澳门一码一肖100精确】🌸，还是我国西周时期《周易》中记载的天然气“泽中有火”、汉代记载的天然气“火井”，长期的发展实践中人们只是在天然气的产地将其用于盐业生产、烹饪、照明等。历史上天然气市场完全是本地化的，必须在当地或区域内进行生产活动。直到17世纪初，科学家们开始进行气体性质的实验。在天然气液化方面，1915年戈弗雷·卡博特(Godfrey Cabot)为“液化气体装卸和运输方法”申请了专利(US1140250A)。当温度维持在零下162摄氏度以下时，天然气液化后体积可以缩小至同等质量气态体积的1/600，为天然气的存储与运输提供了便捷的可行方案。然而遗憾的是，当时的技术限制了这种LNG船的建造，在专利提出后40年的时间里，LNG海上运输技术开发未有实质性进展。
