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船的发展历史

1、船的发展经历了四个时代：分别是舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。1：舟筏时代；人类以舟筏作为主要运输，起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，距今已经有四千年的历史。说明舟筏的历史，可以追溯到很久以前。2：帆船时代；据记载，在公元前四千年，古埃及就有了帆船。

2、古埃及在公元前四千年已有帆船记载。中国帆船的历史可追溯至公元以前。15至19世纪中叶，帆船进入鼎盛期。郑和于15世纪初的远航以及哥伦布15世纪末的发现新大陆，均由帆船队完成。帆船在不同地区发展出各异结构和形式。 蒸汽机船时代 18世纪蒸汽机发明后，人们尝试将其应用于船舶。

3、年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。1802年，英国人西明顿建造了蒸汽动力的“夏洛蒂·邓达斯”号明轮船。因遭到拖船业主们的强烈反对，不得不在一个月后停止航行。

船舶业发展最新动态（船舶产业） 第1张

高附加值船舶产业发展

1、高附加值船舶产业的历史可追溯至近百年，它反映了不同时期工业基础的水平。然而，至今业界对其定义尚未达成统一，主要指利润丰厚的特殊船舶，如工程船、LPG船（运输丙烷、丁烷等化工产品）、LNG船等。这类船舶技术含量高，需要先进的设计和制造，相较于常规船舶，拥有更高的价位和附加值。

2、我国船舶制造业正致力于向“三高”船型转型，即高技术、高附加值和环保型船舶，以实现造船强国的目标。中船重工和中船集团已分别在重型散货船和超大型油船，以及集装箱船领域取得了自主知识产权的突破，并具备了世界领先的设计和建造能力。

3、总的来说，高附加值船舶指的是那些因其特殊设计、技术要求和市场价值而带来高利润的船舶，它们代表了船舶行业的创新和高端技术的结合。

4、美国、日本等国家普遍采取第二种模式，专注于技术和设计的高附加值部分。中国、韩国则两者兼顾，既生产高技术船舶也制造市场需求较大的普通船舶。 其他国家如越南，大多采用第一种模式，主要集中在市场需求较大、技术要求相对较低的船舶制造领域。

5、他们在过去的33年里，始终践行科学发展观，抓住机遇，内部强化管理，外部拓展市场，三大业务领域齐头并进，取得了显著成就。在船舶修理领域，他们通过错位竞争，专注于高技术、高难度、高附加值的改装船业务，巩固了其行业龙头地位。

中国造船业现状及其行业分析

1、中国造船业目前在全球占据领先地位，手持订单量、新接订单量和造船完工量等关键指标均居世界首位。 尽管在规模和总量上已经位居世界之首，中国在造船业的自主研发能力上仍有待提升，目前尚未达到造船强国的水平，存在“大而不强”的问题。

2、大国崛起，造船先行。中国造船业的景气度提升，根本原因在于全球造船业的持续景气、国家产业政策的扶持以及全球造船中心的向中国转移。根据国防科工委的规划，到2015年，中国将实现造船总量2400万载重吨，占全球市场份额的35%，成为世界第一造船大国。关注造船类上市公司。

3、中国已成为全球造船业的中心，这一点已经得到广泛认可。 在“十二五”规划期间，中国特别重视海洋工程装备制造业的发展。国家对海洋经济的重视程度达到了前所未有的水平，这对船舶行业的发展产生了深远影响。

4、目前，中国造船工业已经超越了日本和韩国，成为世界第一。 过去，日本曾占据全球造船业的首位，但随着时间推移，产业地位逐渐被韩国取代。 最近几年，中国造船工业的快速发展，使其成为全球行业的领导者。 劳动力成本问题是影响造船工业发展的一个重要因素。

中船集团有哪些公司

1、中船集团旗下的公司包括： 中船工业（集团）公司：作为船舶行业的重要企业之一，负责各类船舶的研制、生产和相关服务。 中船船舶机械工程技术研究院有限公司：专注于船舶机械和工程技术的研究与创新。 中国船舶重工国际工程有限公司：涉及船舶建造相关的工程设计、建设和咨询服务等。

2、中船系股票有：中国船舶600150、中国动力60048中国重工60198中国海防60076中国应急30052久之洋30051中船科技60007中船防务600685等。中船系是指由中国船舶集团有限公司控股的上市公司，中船系股票是指由中国船舶集团有限公司控股的上市公司的系列股票。

3、中船集团目前拥有多家上市公司。具体来说，中船集团的主要上市公司包括中国船舶（600150）、中船防务（600685）、中国重工（601989）以及中国动力（600485）等，这些上市公司分别涵盖了船舶制造、防务装备、海洋工程和能源动力等不同的业务领域。

4、中国重工三大巨头分别是中国船舶重工集团公司、中国船舶工业集团公司和中国南方工业集团公司。中国船舶重工集团公司，简称中船重工，是中国最大的造船和海洋工程装备制造企业之一。该公司主要业务涵盖了舰船研发、设计、建造和维修等领域，同时也在海洋资源开发、新能源和信息技术等领域有所布局。

5、控股上市公司：中国船舶工业股份有限公司、中国船舶重工股份有限公司等，这些公司在资本市场表现活跃，为中船集团提供了重要的融资渠道和市场影响力。科研院所与研发机构：中船集团拥有多个国家级和省部级科研院所，如中国船舶重工集团第七一七研究所等，这些机构在船舶科技研发、技术创新方面发挥着重要作用。

6、中国船舶集团有限公司是我国特大型的国有重要骨干企业，也是全球最大的造船集团。它拥有我国最大的造修船基地和最完整的船舶及配套产品研发能力。中船集团下属的船厂遍布全国各地，涵盖了从北到南的多个重要港口城市。