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小型船舶长江抛锚时怎么点信号灯

一）机动船、非自航船停泊时，夜间显示白光环照灯一盏；船舶长度为50米以上的，应当在前部和尾部各显示白光环照灯一盏，前灯高于后灯。白天锚泊时均悬挂圆球一个。（二）人力船、帆船停泊时，夜间显示白光环照灯一盏。排筏停泊时，夜问在靠航道一侧，前部和后部各显示白光环照灯一盏。

收费。海船在长江抛锚是要收码头费的。码头费也叫做停泊费，抛锚收费是指对停泊在港口码头泊位，浮筒和锚地的船舶征收的费用，通常按船舶吨位，长度和停泊时间为计费基础。

学航海的应该知道，海事上航行的时候，有个中标识啊，信号灯什么的指示船舶航行，特别是长江里面，都是按照海事部门的信号标示开船的。你说长江里面的货运船都是靠两边行驶，我有点没搞懂，上海附近的长江段都是靠右行驶，因为右边由于地球自转的原因，北半球水流向右偏，所以长江上海段是右边水比较深。

习惯一：从长江航行至海上后，水域宽阔，船舶密度减小，驾引人员精神状态从紧张到松弛，当前方有来船形成交叉局面时，首先考虑的自己是直航船，当确认本船为让路船时，5度让清不愿让10度，10度让清不愿让15度，采取大幅度转向避让行动让船的情况较少。

一般情况下，船舶抵达长江口等待海引水引航，长江口到宝山2-3个小时，宝山到江阴4-5小时换长江引航员，江阴直接可以带到镇江大港，大约需要5小时，通常长江里面不夜航当晚抛锚，次日晨起锚，所以如果在长江口是当日10点上海引水，那么到达镇江大港将是次日下午3-4点。

一般设在天然水深良好，泥砂回淤量小，尽可能避免横风横流和不受冰凌等干扰的水域。其布置方向以顺水流成直线形为宜。根据船舶通航的频繁程度可分别采用单行航道或双行航道。

想问船舶失控拉什么声号

走锚不用声号的，在高频里通知旁边的船即可。

对水移动时，每两分钟鸣放1长声笛号；不对水移动时，每两分钟鸣放2长声笛号。操限船、失控船还可鸣放两短一长笛号；从事引航作业的船舶，还可鸣放4短声笛号。

号灯口诀在航船，航行灯，机动船，有桅灯。红绿舷灯和尾灯，船长超过五十米。加上一盏后尾灯，拖轮前桅两桅灯，船尾另加一黄灯，拖带超过二百米。前桅三盏白桅灯，被拖船舶或物体，显示舷灯和尾灯，以上灯光有弧度。

船员考试题库,船舶避碰规则,号灯,号型判断口诀谁有?求分享?

1、锚泊船，白锚灯，小船船头挂一盏，大船两盏分首尾，船长超过一百米，还加甲板灯照明。号型口诀 锚泊船，挂黑球，失控船两球上下挂。搁浅垂直三黑球。扫雷三球成三角，桅顶衍端各一球，拖带超过二百米，拖和被拖挂黑菱，船舶操纵受限制。 上球下球中间菱。双球那边有障碍。双菱这舷可通航。

2、能见度不良、船舶遭遇紧迫局面、船舶开展演习、有引航员在船、新任三幅值班等。立即鸣放声号三长两短、通知船长、打右舵避让前进然后打左舵回旋置落水的水手到船舶左舷放救生艇救人。启动应急舵，或转为机舱人工舵。

3、用船位圆定出天测船位。航用行星及其光色亮度。3．船舶避碰 《1972年年国际海上避碰规则》的生效期；我国对其态度及执行情况。《避碰规则》与港章发生矛盾时的处理。“失去控制的船舶”和“操纵能力受到限制的船舶”有何不同。“限于吃水的船舶”的含义。“在航”的含义；停船飘泊是否属于在航。

4、第十七条 机动船在进出港或在港内移泊时，应及时显示交通部《沿海港口信号规定》规定的号旗、号灯、号型。200总吨以上机动船在进出港或在港内移泊时，还应悬挂船名旗。第十八条 船舶在港内不得使用无线电发报机，但当遇险或发生其他意外事故时可以临时使用。事后须及时向主管机关报告。

5、二）符合船员健康要求；（三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。

船舶的号灯号型使用方法（船舶灯光信号表） 第1张

请问船舶上信号有哪些?老师只说采集各种船舶信号!~~~谢谢高手

1、在航带缺信号：白天无号灯号型显示。夜间显示舷灯、桅灯、尾灯。 失控信号：白天悬挂上下垂直两个球体。夜间显示上下垂直两盏环照红灯。若对水移动还应显示舷灯、尾灯。 操纵受限信号：白天悬挂上下垂直的球体、菱体、球体。夜间显示红、白、红三盏环照等。

2、如无线电报（用500千赫）、无线电话（用2182千赫）、甚高频无线电话（用16频道）、艇内手提发报机、应急无线电示位标发出无线电遇险信号或通报。遇险通报应包括船名、呼号、船位、遇险情况、要求何种援助等。此外，还要在适当时候按《国际海上避碰规则》的规定，发出各种烟火求救信号。

3、船舶首部失火时的警报信号为：警铃和汽笛短声连续鸣放一分钟后，鸣1短声。 船舶中部失火时的警报信号为：警铃和汽笛短声连续鸣放一分钟后，鸣2短声。 船舶尾部失火时的警报信号为：警铃和汽笛短声连续鸣放一分钟后，鸣3短声。

4、船舶航行信号灯的种类及其作用如下： 桅灯：安置在船的首尾中心线上方的白灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光。桅灯的作用是让其他船只看到船舶的位置和航向。 舷灯：右舷的绿灯和左舷的红灯，各在115度的水平弧内显示不间断的灯光。舷灯的作用是让其他船只看到船舶的侧面，以避免碰撞。

船舶航行信号灯的种类及其作用是怎么样的

1、船舶航行信号灯的种类及其作用如下： 桅灯：安置在船的首尾中心线上方的白灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光。桅灯的作用是让其他船只看到船舶的位置和航向。 舷灯：右舷的绿灯和左舷的红灯，各在115度的水平弧内显示不间断的灯光。舷灯的作用是让其他船只看到船舶的侧面，以避免碰撞。

2、船舶航行信号灯分为红白绿三色，垂直设置在主桅杆两侧。用于各种情况下的不同用途，代表一定的意思。（1）桅顶：安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷正横后25度内显示。

3、船首灯：位于被顶推驳船首的白光灯，在180度水平弧内连续显示灯光。灯光应从船首正前方至每一舷90度内可见，但不得高于舷灯。 环照灯：在360度水平弧内连续显示灯光的号灯。 红闪光灯、绿闪光灯：安装在舷灯上方的红光和绿光闪光环照灯，每分钟50至70闪次。

4、在夜晚航行时，由于船的航速一般都比较慢，很难分清对方的航行方向。这时候舷灯就起作用了。只看到对方船舶的红灯，说明对方在向你的左侧方向行驶；只看到绿灯，说明对方在向你的右侧方向行驶；同时看到红灯和绿灯，说明对方在向你迎面驶来；红灯和绿灯都看不到，说明对方在背向你行驶。

水手号灯号型是必对项目吗

1、水手号灯号型是必对项目。灯号型的显示与识别，执行引航任务船舶的号灯在航中执行引航任务的船舶，应在桅顶或接近桅顶处显示上白下红垂直两盏环照灯，并显示左右舷灯和尾灯，而不论其是否对水移动。

2、有关号灯的名条规定从日落到日出期间都应当遵守。在白天能见度不良的情况下也可以显示有关号灯。在显示呈灯的时间内，凡是可能与规定号灯相混淆或者减弱其显示性能的灯光，均不得显示。 有关号型的各条规定，在白天都应当遵守。 号灯、号型均应当显示在最易见处，并符合本规则附录一的技术要求。

3、海员值班水手包含：水手工艺、水手英语和水手业务。水手工艺：水手需要掌握的工艺技巧。

4、年7月22日，水手1号发射，尽管初始重达202千克，配备了太阳能电池板，但由于火箭发射偏离轨道，任务未能完成。相比之下，一个月后的水手2号成功升空，于12月14日飞掠金星，达到了34800千米的高度，首次揭示了金星大气的温度，开启了人类对金星探测的新篇章。

5、对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。 4 定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。 5 负责管理天文钟和船钟，按时校正船钟。

6、懂得各种船用信号灯和信号旗的使用；甲板部日常维修和保修的具体操作；起卸船吊和开关舱作业；引水梯和舷梯的安全收放 懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。具体还是要水手所工作的船型。