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目前《国际海运固体散货规则》关于易流态固体散货的风险控制采用含水量作为判断依据/，而物质液化的风险不仅取决于散装货物的水分含量，还取决于其他因素✅管家婆2024新澳正版资料✅。例如颗粒大小分布、固体颗粒与水的体积比、货物的相对密度、装载方法，以及航行期间船舶的晃动等外界载荷情况。

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2012年10月世界上首艘专业运输镍矿的散货船MV Jules Garnier II轮正式交付运营，船长161米、船宽26米、载重吨2.72 万吨✅管家婆2024新澳正版资料✅。该轮的船体结构和稳性指标由日本船级社根据镍矿的易流态化性质进行了特殊设计，通过向货舱内部加入纵舱壁的方式提升船舶稳性和结构强度，是现在世界上首艘也是唯一的专业镍矿运输船舶。

同时，海事部门针对春耕农资运输船舶进出港手续办理开通“绿色通道”，实施“7X24小时”预约业务办理，对农资运输船舶实行“互联网+海事监管”的方式，推行不见面申报、优先审批等便利化服务✅管家婆2024新澳正版资料✅。