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船舶操作维修员岗位职责有哪些?

1、船舶发生海损，机损事故，应根据船舶损坏情况和船检部门提出的修理范围和要求进行修理，事故修理应与其它修理项目分别开帐，以便索赔。

2、在船舶起航前，机工还需按照大副的指示，准确操作驳油和移压载水，记录相关操作细节。他们协助轮机长做好开航前的所有准备工作，确保维修保养任务高质量完成，并妥善保管和维护所属工具，以及熟悉和掌握机舱的消防安全设备。总的来说，机工是船舶运作的灵魂，他们的职责繁重且关键。

3、船员机工的职责是：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。

4、负责船舶的维修与安全。坞台工是船舶建造和修理过程中不可或缺的一种技术工人，主要工作职责包括按照制定的计划和要求对船舶进行检修、维护和更新，包括机械设备、通讯设备和电气装置等，保障船舶的安全。

5、在船舶修缮期间，水手长根据大副的指示，执行自我维护和监修任务，同时关注防火、防爆、防盗以及防止工伤等关键安全事项。在没有专职木匠的情况下，他临时安排一水轮流担任木匠的工作，确保船舶日常维护的全面性。

轮船上的一副,二副是什么职务?什么职能

1、二副，职位仅次于船长、大副。在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。

2、二副，职位仅次于船长、大副。在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶装置。二副（second officer）在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶装置。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。

3、大副是轮船驾驶员，水手也可以驾驶轮船但需要相关的驾驶技能培训和资格证。航行驾驶台一般一名驾驶员（大副、二副或三副），重要航段船长也会到驾驶台；1-2名水手（也称舵工）。驾驶员主要根据仪器和当时环境等因素发布航向和航速等命令，水手执行。

4、二副的网络解释是：二副二副，是指职位仅低于大副的船舶驾驶员。在船长、大副领导下履行航行和停泊值班职责，主管驾驶设备、航海图书资料、旗帜和信号器材，航行中值0000～04001，1200～1600班，海上航行时每天与二管轮互换正午报告，靠离、移泊时在船尾指挥。大副因故不能履行职务时，代理大副职务。

船舶修理技术方案（船舶维修技术实用手册） 第1张

船舶涂装施工技巧实例

船舶涂装施工技巧实例 船舶的涂装则要与整个造船工艺过程相适应，在每一个造船工艺阶段确定其相应的涂装工作内容。新造船舶的涂装工作通常是分段进行的，特别对于大型船舶的建造涂装，这样可避免钢材过早地生锈并在室内或平地进行。

船舶涂装施工技巧实例 涂装水线漆时的注意事项及技巧 （1）严格按照厂家配套设计要求选择涂料和进行涂装。各类涂料涂装要按照最佳涂装时间间隔，确定最短和最长涂装间隔。例如环氧沥青涂料实干要24小时，在冬季更长，因此，最短涂装间隔不小于20小时，而最长涂装间隔应在48小时以内。

高性能聚氨酯类防滑甲板涂料的施工技巧 （1）对于预涂无机富锌底漆的新造船及以前涂装过同种涂料的甲板部位，若底材保护良好，只需将锈迹打磨干净平整即可进行涂装。对于修理船涂装不同种类涂料时，应进行严格的除锈工作，要求达到St3或Sa5级，以达到良好的防腐效果。

什么叫做船舶机务

船舶机务就是对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务。维修保养是船舶机日常一项非常重要的工作，它影响着船舶的安全、是否能出航、延长设备寿命及降低维修成本的一个重要环节，但也是在管理上非常复杂的一个环节。它经历了一个较长的探索，才发展到今天的比较完善的计划保养体系，即PMS管理。

机务是指在船公司指导和负责船舶机械安全、工况研究、燃油成本控制、设备物料维护的专业人员，一般都由轮机长级别的人员担任。

船舶机务，指船舶的操纵、维修、保养等方面的事务。每个航运公司都会配有自己的机务部门，机务部门的日常工作就是处理船舶上的各项事务，如设备维修、油料仓储、物资仓库的管理等等，同时机务管理工作对于船舶安全也负有很大的责任。总的来说，就是保证船舶不出故障，能够正常工作。

船舶机务管理系统是指对船上机器的操纵、维修、保养等方面的事务的管理系统，船舶机务管理系统的本质是辅助或者实现船舶机务管理的计算机软件。既覆盖岸端的内部业务管理，又覆盖船舶端的业务管理。为船务公司提供标准的经营管理模式。

船舶机务管理系统是一个全面的业务平台，它为企业的高层管理人员如总经理，以及一线的业务人员和船员提供统一的服务。这个系统的设计旨在满足各个部门的独特需求，通过整合各业务模块，实现了高效的数据共享，显著减少了重复录入的工作，从而显著提升了整体的工作效率。

机务安装是指对飞机、舰船、列车等机械设备的维修和安装工作。机务安装工作包括对机械设备的安装、拆卸、调试、修理等操作，以确保机械设备正常运行和安全使用。在航空领域，机务安装是指对飞机各种机务设备的安装和维修，包括发动机、燃油系统、液压系统、电气系统等。

船舶维修管理的实施

船舶维修管理的实施包括了详细的步骤和责任划分。首先，1节着重于修理单的编制，它依据年度修船计划、船级社检验项目、设备运转情况及说明书规定进行，分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。轮机和电气部分由相关人员提出并由大管轮汇总审定，而甲板和坞修部分则由大副负责。

船舶负责人和技术部主管工程师在修船期间承担不同的职责。船舶负责人需要紧密配合技术部主管工程师，确保修船项目的实施和落实，检查船舶修理过程中的技术标准、质量，安排船员工作、安全监督、值班和进度，监控设备、部件和材料的使用，遵守规章制度，办理修船竣工后的准备工作，处理技术问题并监督工程项目变更。

由大管轮编制汇总，轮机长审定。救助机具的修理单由机工长制定，并提交大管轮或轮机长审定。4甲板、坞修（船体部分）部分由大副编制汇总。5船舶修理单经船长签字后，一式三份上报船队船管科审批。6航修，一般应利用航次在港停泊期间进行。

船舶管理系统中PMS维修保养计划具体实施：（1） 船公司主管机构应提前将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS 管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。（2） 轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。

重庆市船舶修造业管理办法

第一章　总则第一条　为了加强对舰艇修造业的管理，保障船舶修造质量及船舶安全适航，保护合法经营和正当竞争，根据国家有关法律、法规的规定，结合我市实际，制定本办法。第二条　在本市行政辖区内从事船舶设计、建造、修理的单位和个人以及船舶修造业管理机构，适用本办法。国家另有规定的，应从其规定。

负责工业园区和循环经济的规划，推进环保技术应用和污染企业管理。负责安全生产监管，民用爆破器材管理，船舶修造业行业监管，以及信息化建设协调。培养专业人才，负责职业技能培训和职称评定。协助融资工作，参与信用担保体系的建设。

C区，面积达10平方公里，以新型建材和船舶修造为主导，致力于推动船舶工业的发展。到2012年，目标是园区建成面积达到15平方公里，计划吸引60家企业入驻，实现产值200亿元，税收10亿元，并为5万人提供就业机会，包括移民和下岗失业人员。