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英国的经济发展和消费需求变化推动了LNG海上运输商业化发展。英国在二战前后严重依赖燃煤生产用于特定用途的煤气/🌸【澳门天天彩免费资料大全免费查询】🌸,1952年的伦敦烟雾事件对居民的生命健康造成了巨大威胁。随后英国通过了《清洁空气法》,促使人们寻找能够替代煤炭的更清洁的能源,推动了英国进口LNG项目。1961年,英国和阿尔及利亚签订了世界上第一份LNG购销协议,随后订购了2艘新船“甲烷公主(Methane Princess)”号和“甲烷进步(Methane Progress)”号,这2艘船也成为了最早一批专用LNG船。其中“甲烷公主”号船长189米,舱容约2.7万立方米,航速为17.5节(见图2)。1964年,随着阿尔及利亚气田开发和天然气液化输出站的建成投产,“甲烷公主”号满载1.2万吨的LNG从阿尔及利亚阿尔泽驶往英国坎维岛,成为商业LNG海上运输历史的开端,由此形成非洲和欧洲之间的LNG海上运输市场。

1、货物属性要摸清: 并非所有货物都适合海运,例如鲜活农产品、精密仪器等对运输环境要求较高的货物,就不建议选择海运🌸【澳门天天彩免费资料大全免费查询】🌸。在选择海运之前,一定要先了解清楚货物的属性,并根据其特性选择合适的运输方式。

因此,制定详细的应急预案并进行定期演练,是确保运输安全的重要保障🌸【澳门天天彩免费资料大全免费查询】🌸。应急预案应包括火灾、货物滑动、船舶失衡等多种情况的处理措施,确保船员在突发情况下能够迅速、有效地应对。