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船舶技术参数证明在哪里开
1、港航管理局。船舶技术参数证明需要前往港航管理局开取证明，船舶技术参数证明登记是船舶登记机关依申请将船舶权利和记载。
2、游艇管理公司。根据查询知乎网得知，船舶技术参数证明由船舶所有人提交书面申请书（盖有申请单位的章）；若由游艇管理公司提交申请，则该管理公司应取得船舶所有人的委托说明资料。
3、首先备好开资金证明的资金，将资金打入企业基本户或一般户内。其次资金入账后带着企业公司营业执照原件、许可证原件、法人身份证原件、经办人身份证原件、公章、财务章、人名章到企业基本户或一般户的对公业务柜台。最后让银行柜台职员即时打印“时点”资金证明。
4、向船籍港船舶登记机关提交材料并申请；船籍港船舶登记机关进行审查，符合要求的，颁发船舶所在权登记证书，授予船舶登记号码。
5、一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。（二）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船 舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50%。（三）中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。
6、船舶技术参数：提供船舶的技术参数和详细描述，包括船舶型号、尺寸、载重能力等信息。 银行资信证明：提供与该船舶落户相关的银行资信证明文件。 技术检验证明：提供经过技术检验合格的检验证明文件。 税务登记证明：提供税务登记证明文件和资金来源证明（如有）。
怎样知道船舶在海上航行的位置
1、指南针是一种久远的导航工具，但其精确度有限且容易受到磁干扰。2 利用太阳和星星的位置关系进行天文导航，这种方法受天气状况的影响较大。3 飞行员和船长可以与地面导航台进行无线电联系，以获得导航帮助。然而，在没有地面导航台的偏远地区，这种方法就无法使用了。
2、利用天上星宿的位置及其与海平面的角高度来确定航海中船舶所走位置及航行方向的方法，因此又称为天文航海术。早在秦汉时代，汉族劳动人民已经知道在海上乘船看北斗星就可以辨识方向。到印度取经学习的东晋僧人法显乘船回国时说：「大海弥漫，无边无际，不知东西，只有观看太阳、月亮和星辰而进」。
3、知道船名的话，在【船顺】上直接输入船名就能够查询到在线船舶航行的位置的。船顺是基于AIS为基础的查船软件，它可以在线查询全球的AIS船位。
船舶摇摆周期在哪个资料里查
从船舶的建造图纸和性能参数中查。被称为RollingPeriod/RollingPeriodsofVessel。船舶的摇摆周期还受到自然环境、船舶载荷、船舶结构和运行状态等因素的影响。
船舶在规则波中的强制横摇摆幅可以近似地用下式表示：式中：θ为船舶横摇摆幅；α为最大波面角，180°H/λ，H为波高，λ为波长；T为船舶横摇周期（s）；t为波浪周期（s）；当T/t=1时，船舶摇摆最剧烈，横摇角越摇越大，将会导致船舶倾覆，即谐摇。
船舶摇荡是指船舶在风浪作用下，于平衡位置附近所作的周期性振荡运动。船舶的摇荡，包括横摇，纵摇、摇首、纵荡、横荡和垂荡（起伏）。其中，对船舶影响较大的是横摇、纵摇和垂荡，三者通常可用摆幅和周期（或频率）来表征。
坚持安全巡回检查，检查的结果记入航海日志。停止甲板工作，严格限制在甲板上的活动。如船舶稳性欠佳，横摇周期长，有条件者应立即压进足够的双层底压舱水，以改善稳性。加强甲板设备、货物绑扎情况的检查，对可能发生移动或倒塌的物件必须及时采取有效措施，消除安全隐患。
船舶的摇摆周期，是由船型和初稳性高度GM决定的.跟吨位没有多大关系。一般GM越大，横摇周期越大。
船舶从倾斜一侧，经过左右完整的一次摇摆周期时，船舶摇摆就剧烈；当船舶自由摇摆周期长时，船舶摇摆就缓慢。而自由摇摆的长短，与船舶的稳性高度GM值有关，如果船舶的GM值太大，复原力矩很强。回复速度很快，摇摆周期就短，形成剧烈的摇摆；反之，摇摆周期长，船舶摇摆缓慢。
找到主机上的飞轮，通常位于主机的一侧或顶部。在飞轮的表面上，可以看到一些刻度或者标记，用来表示转速和输出功率等参数。根据刻度或标记的位置和间距，可以确定主机的转速和输出功率等参数。 停车：一般只船舶航行时，驾驶台通过车钟给机舱发出的主机停止运转的指令。完车：驾驶台给机舱发出靠泊完成，主机可以关停的指令。盘车：是指设备检修时（船舶主、付机）需要盘动机器的飞轮，以确认各个机件的工作位置，以便需要时进行调整。 根据本人实践经验，主要是主机靠近飞轮的主轴承（如图1的4#、5#轴承）负荷与计算书的要求值相差甚大，需重新调整主机及中间轴承在垂直平面内的位置，使各轴承负荷满足计算要求（同时还要使臂距差满足柴油机说明书要求，并尽量地小），但此时轴系法兰的偏移和曲折数据已偏离了计算值。 盘车的原则是让主机飞轮旋转一圈或者一圈以上，同时气缸油注油，使每个气缸的活塞都上下运行一次，以达到对活塞和缸套预润滑的效果。至于时间的要求，根据盘车机的转速以及飞轮的大小，又各有所异。 船舶通常是由许多组件和装置组成的复杂系统。其中SFL是指Safe Freeboard Load（安全干舷荷载），也称为安全负荷线。这是指船舶在水面下的一条虚拟线，表示船舶在不发生波浪情况下能够承受的最大载重量。SFL是船舶设计中的重要参数，它决定了船舶的尺寸大小、载重能力以及船体的防浪性能。 重量与重心估算 第二章着重于船舶重量和重心的计算，包括空船重量、载重量和重心分布，这是设计中的重要参数。 船舶容量与性能 接下来的章节探讨了货船和客船的容量、快速性、稳性等性能指标，以及相关的设计和计算方法。 船厂净吨位是指船舶内部可用于载货、利润或其他有用载重的总容积，减去船舶空舱、机器室、引擎舱、驾驶舱、备用件室、饮用水、燃料、水供应、污水储藏以及其他无用载重的总容积。船厂净吨位是一种计算船舶运输能力、确定船舶装载货物的基础指标，是船舶的主要技术参数之一。
船舶主机上的飞轮刻度怎么看?
什么是船舶设计的主要技术参数
