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外板展开图表达的主要内容是什么?
1、外板展开图是一个右舷侧视的近似展开图，其表达的主要内容为：（1）全船外板的排列和尺寸。（2）外板上开口及加强复板的位置和大小。（3）与外板直接相连的纵横构件的位置。
2、外板接缝线的排列，主要是参照设计提供的肋骨型线图和外板展开图 外板纵缝线排列首先：在中横剖面肋骨线上，按设计板宽排列平板龙骨，舭部列板和舷顶列板等主要受力列板，并按同样的板宽向首，尾延伸，绘出其光顺的纵缝线。然后：根据钢板规格和其它工艺要求，从中部向首，尾排列其它列板的纵缝线。
3、本书全面介绍了船体图样表达的内容与方法，以及国家和行业关于船体制图的标准与规定。主要内容涵盖船舶总体图样，包括型线图、总布置图、船体主要结构和中横剖面图、基本结构图、节点图、肋骨型线图和外板展开图、分段划分图与分段结构图等各类船体图样的绘图和识读方法。
4、以船舶总体图样为重点，主要内容包括型线图、总布置图、船体主要结构和中横剖面图、基本结构图、节点图、肋骨型线图和外板展开图、分段划分图与分段结构图等各种船体图样的绘图和识读方法；简要介绍了工程设计的常用软件autocad的基本使用方法，主要侧重于在船体制图中的应用和作图技巧。
5、造船生产管理模式的演变由焊接代替铆接建造钢质船，造船生产经历了从传统造船向现代造船的演变，主要推动力是造船技术的发展。传统造船分两个阶段： 常规的船体建造和舾装阶段。在固定的造船设施按照先安装龙骨系统、再安装肋骨框、最后装配外板系统等。
船体几何体展开有哪些方法?其适于展开什么几何体?
几何体的展开分为放射线法，平行线法和三角形法。放射线法适合展开锥体，平行线法适合展开柱体，三角形法适合近似展开不规则体。
展开的方式是：从圆锥的顶点开始，沿着侧面的斜边将其剪开并平铺在一个平面上。这样，原本曲面的一部分就展开成了一个扇形。这个扇形反映了圆锥侧面的形状和大小。因此，当我们考虑圆锥的侧面展开图时，得到的是一个扇形。这样的展开图有助于我们更清楚地理解圆锥侧面的几何特性和结构。
有些立体图形是由一些平面图形围成的，将它们的表面适当的剪开，可以展开成平面图形，这样的平面图形称为立体图形的展开图。
判断方法：正方体的对立面不相邻，对立面之间必定间隔一个面。练习：一般想象力丰富可以直接想象到展开图重新变成立体图形的样子。想象力一般的话，还是老老实实画一个立方体然后一面一面的判断吧。
船舶怎样放样
放样方法：根据应放船舶的船型、理论尺寸、难易程度结合我厂的实际情况确定其放样方法。
线形放样：分手工放样和机器（电脑）放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用；机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。
光顺性、协调性、投影一致性。光顺性：光顺性是指船体型线在各个方向上都是光滑、连续的，不存在拐点、棱角等不光滑的部分。光顺性是船舶设计中非常重要的要求之一，因为光顺的船体型线可以减小水阻力，提高船舶的航行性能和经济性。
软件放样：就是计算机放样。利用电脑安装的船舶管路放样软件结合船体、舱室、舾装等船上实际来设计船舶管路，这种方法具有放样准确、快速的优点。现在常用的软件有平面的、三维立体的、3D的等等。
船体结构与制图内容简介
1、本书全面介绍了船体图样表达的内容与方法，以及国家和行业关于船体制图的标准与规定。主要内容涵盖船舶总体图样，包括型线图、总布置图、船体主要结构和中横剖面图、基本结构图、节点图、肋骨型线图和外板展开图、分段划分图与分段结构图等各类船体图样的绘图和识读方法。
2、本书主要内容包括船体结构和船体制图基础，船体识图两部分。船体结构部分着重介绍海洋干货船船体结构特点和构件布置原理与要求。船体识图部分着重介绍投影原理，船舶制图基本知识和船体分段结构图的识图。本书内容充实，通俗易懂，切合实际。本书可作为船厂工人技术理论教育和船舶技工学校船体专业的教材。
3、主船体主要由船底结构、船侧结构、甲板结构、舱壁结构和首尾结构所组成。主船体是上层建筑的基础，其内通常布置机舱、燃油舱、水舱、货舱等；主船体的主要作用是参与总纵强度，保证船体能浮于水中并具有一定的强度。
4、肋骨 肋骨是船体内的横向构件。它承受横向水压力，保持船体的几何形状。舰船模型的肋骨常用三合板制作。龙筋 龙筋是船体两侧的纵向构件。它和肋骨一起形成网状结构，以便固定船侧板，并能增大船体的结构强度。舰船模型的龙筋通常也由长方形的松木条制作。船壳板 船壳板包括船侧板和船底板。
5、附录提供了国内外有关的标准摘要以及最常用的船舶型材资料。本书为船舶工程专业本科教材，也可以作为各类船舶院校教学参考书或造船行业有关人员的参考书。
6、沿高度方向的定位的构件，以靠近基线一边为理论线。2）沿船长方向定位的构件，以靠近船中一边为理论线。3）沿船宽方向定位的构件，以靠近船体中线（CL）一边为理论线。4）位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线。5）不对称型材和折边板材以其背面为理论线。
在物理尺寸上，《船体识图》的尺寸为28 x 12 x 2厘米，重量约为340克，整体设计轻便，便于携带和长时间阅读。哈尔滨工程大学出版社作为出版方，为读者提供了高质量的船体识图学习资源。 《船体识图》是一本详尽阐述船舶构造图纸的书籍，涵盖了丰富的内容。首先，它深入讲解了投影与视图的基本原理，使读者能够理解不同视角下船体的呈现方式。接着，书中详尽介绍了船体图样的一般规定，这些都是理解和解读后续图纸的基础。 本书的核心内容围绕船体结构和识图展开，分为十三个详细章节。首先，它涵盖了船体结构的基础概念，包括船体受力和强度原理，以及船体常用的钢材类型及其连接方式。 本书主要内容包括船体结构和船体制图基础，船体识图两部分。船体结构部分着重介绍海洋干货船船体结构特点和构件布置原理与要求。船体识图部分着重介绍投影原理，船舶制图基本知识和船体分段结构图的识图。本书内容充实，通俗易懂，切合实际。本书可作为船厂工人技术理论教育和船舶技工学校船体专业的教材。 本书主要内容包括船体结构和船体制图基础、船体识图，共分为十三章。船体结构部分介绍船体结构的一般知识，包括船体受力和强度概念、船体结构用钢材及其连接方式、船体结构型式。 了解船体结构：在识读船体分段图之前，需要对船体的基本结构有所了解。包括船壳、内底、甲板等部分，以及组成和连接方式。熟悉分段划分图：分段划分图是船体分段施工的重要依据，需要仔细研究并熟悉各分段的划分、接缝位置和分段的理论重量等信息。有助于理解整个船体的组成和分段的关系。
船体识图内容简介
