近年来/✅2024年新澳版资料正版图库✅，长江经济带部分省市陆续开展内河运输船舶岸电系统受电设施改造，并要求加强船舶使用岸电监管，对在内河港口靠泊2小时以上或在沿海港口靠泊3小时以上但未按规定使用岸电的船舶依法进行处理，如不完成船舶岸电系统受电设施改造，部分内河船舶将面临无法靠泊长江水系港口作业困境。经摸排，山东省籍内河运输船舶基本航经并靠泊作业于长江干线和京杭运河水系，目前近千艘内河运输船舶岸电系统受电设施亟待改造更新。
据悉/，此次七〇八所发布的2型液氢运输船，目前已完成基本方案论证并联合美国船级社（ABS）进行认证，其中2万立方米级液氢运输船获颁ABS原则性认可（AiP）证书✅2024年新澳版资料正版图库✅。
钛媒体App 5月13日消息/，青岛市人民政府印发《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》✅2024年新澳版资料正版图库✅。其中提到，推动交通运输设备转型。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车，到2025年，完成省下达的淘汰任务。鼓励支持高耗能高排放老旧运输船舶提前报废更新，支持电动、LNG等新能源和清洁能源动力船舶发展。
上证报中国证券网讯（记者 王文嫣）3月28日，中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院（下称“上船院”）透露，由该设计院自主研发的两型最新款液化石油气（LPG）/液氨运输船，获得了市场的高度认可，欧洲船东纷至沓来✅2024年新澳版资料正版图库✅。
作为我国民用船舶研发设计领域的创新引领者✅2024年新澳版资料正版图库✅，上船院始终致力于深耕LNG船领域，全力打造世界一流的LNG船总体设计院所，助力我国“碳达峰、碳中和”目标的实现以及全球航运业的脱碳转型，为国家发展绿色航运作出贡献。
此次发布的2万立方米级液氢运输船总长约为160米，型宽为26.4米，设计吃水为6.5米；采用双层真空单圆筒C型罐，两层之间抽真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过0.2%✅2024年新澳版资料正版图库✅。该船计划设计航速为14节，主燃料为MGO，燃油舱布置在船体舯部。此外，该型船也可根据需求选择LNG燃料推进，也配置了燃料电池。与此同时，该型船也优化了再液化设备、压缩机布置以及GCU的布置。
