作为我国民用船舶研发设计领域的创新引领者，上船院始终致力于深耕LNG船领域，全力打造世界一流的LNG船总体设计院所，助力我国“碳达峰、碳中和”目标的实现以及全球航运业的脱碳转型，为国家发展绿色航运作出贡献/🌸【2024澳门资料大全正版资料免费】🌸。
近日/，中集太平洋海洋工程有限公司与欧洲船东CAPTICAL GROUP签署的40,000立方米液化石油气（LPG）/液氨运输船2+2订单宣布正式生效🌸【2024澳门资料大全正版资料免费】🌸。无独有偶，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司与希腊船东BENELUX签署的一艘48,000立方米LPG/液氨运输船的备选订单也宣布生效。至此，上船院手持该中型液化气船型（MGC）设计订单达11艘，成为全球手持MGC订单最多的设计院所，据悉还有多个相关项目正在洽谈之中。40,000立方米LPG/液氨运输船作为上船院研发的新一代MGC运输船，可以装载LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等多种液化气货物，并满足换货运输需求。该船配置3个A型独立液货舱，能有效提升舱容利用率，提高船舶的经济性能；采用LPG双燃料推进，配备高压LPG双燃料主机，满足船舶能效设计指数（EEDI）三阶段能效要求，能有效减少运营污染排放和温室气体排放。目前上船院已完成了前续船型的详细设计，各项关键指标均达到或优于预期，具有较强的市场竞争力。
今年第一季度，南京港共查验出入境（港）国际航行船舶636艘次、人员1.3万人次，船舶数量同比增长13.2%，达到2019年同期的98.3%🌸【2024澳门资料大全正版资料免费】🌸。南京港出入境边防检查站边防检查处处长胡彬介绍说，目前往来南京港口岸的国际航线主要包括日本、韩国、俄罗斯、阿联酋以及东南亚等方向，航线分布广、涉及港口多。进口货物方面，煤炭进口需求量明显增长；出口货物主要以柴油、航空煤油、甲醇等化工品为主。“国际航行货轮是外贸经济的‘晴雨表’，出入南京港的外贸货轮不断增多，表明南京外贸经济正在加速恢复当中，呈现出复苏快、韧性强、活力足等特点。”胡彬分析说。
在日前举行的2024国际氢能产业发展论坛上，中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所发布2型液化氢运输船设计方案，引发与会者的强烈关注🌸【2024澳门资料大全正版资料免费】🌸。
经查🌸【2024澳门资料大全正版资料免费】🌸，2022年3月至2023年2月，掌握了“财富密码”的马某伙同张氏兄弟，与长江流域从事运输的31名货船船主及3名码头工作人员勾结，首先由货船船主关闭承运船监控摄像头、AIS等，待货船在江苏、湖北、安徽等省的停靠点停靠后，马某及张氏兄弟三人获取货船所承运的第三方企业的石油焦、焦炭、焦粉、煤炭等货物，再给予船主约市场价一半的货款，随后将货物提价卖给李某等5名收货人。
