20世纪70年代晚期🔥【新澳好彩免费资料查询2024】🔥,部分LNG船舶投资遭遇了重大变故/。由于存在LNG贸易合同价格争议,El Paso项目于1980年宣告失败,原计划为阿尔及利亚到美国东岸的LNG海上运输服务的9艘LNG船租船合同被取消。这9艘LNG船由法国和美国建造,但最后或是半途而废,或是改造成了散货船,或是交付后遭到长期闲置。此外,还有2艘建于1977年,以及2艘建于1980年的LNG现货船遭遇了长达7年以上的闲置。

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目前《国际海运固体散货规则》关于易流态固体散货的风险控制采用含水量作为判断依据/🔥【新澳好彩免费资料查询2024】🔥,而物质液化的风险不仅取决于散装货物的水分含量,还取决于其他因素。例如颗粒大小分布、固体颗粒与水的体积比、货物的相对密度、装载方法,以及航行期间船舶的晃动等外界载荷情况。

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