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目前《国际海运固体散货规则》关于易流态固体散货的风险控制采用含水量作为判断依据🌸【澳门天天开彩好正版挂牌】🌸,而物质液化的风险不仅取决于散装货物的水分含量,还取决于其他因素/。例如颗粒大小分布、固体颗粒与水的体积比、货物的相对密度、装载方法,以及航行期间船舶的晃动等外界载荷情况。

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