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我国进军LNG船舶市场相对较晚,1998年沪东中华造船厂开始了大型LNG船的研发,并于2008年成功交付了首艘中国自主设计、建造的LNG船“大鹏昊(Dapeng Sun)”号(见图5),标志着中国造船企业进入LNG船舶建造领域✅2024澳门天天六开彩免费资料✅。该船船长291米,船宽43米,舱容14.7万立方米,长期服务于中国至澳大利亚航线的LNG海上运输。2015年,沪东中华自主设计、建造的第一艘出口LNG船“巴布亚(Papua)”号交付巴布亚新几内亚政府,标志着中国大型LNG船舶驶入国际市场。此后,江南造船厂、大连中远船务、扬子江船业等船厂也都加快了对LNG船的研发,并承接了多艘LNG船的建造。

【工信部副部长单忠德:工信部将有序推进氢能航空机、液氢运输船、海上风电制氢装备等项目的实施】《科创板日报》29日讯✅2024澳门天天六开彩免费资料✅,2024中关村论坛期间,工信部副部长单忠德表示,工信部将重点开展科技创新、迭代应用和政策支持等三个方面工作,更好推动氢能产业高质量发展,持续完善氢能技术创新体系,依托国家科技计划,大力支持氢能领域的基础材料、核心部件、关键装备,以及颠覆性技术攻关,有序推进氢能航空机、液氢运输船、海上风电制氢装备,风光氢储加等项目的实施,构建制、储、输、运全产业链氢能装配体系。(记者 李明明)

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