近日/🌸【新澳门最新最快资料】🌸，中集太平洋海洋工程有限公司与欧洲船东CAPTICAL GROUP签署的40,000立方米液化石油气（LPG）/液氨运输船2+2订单宣布正式生效。无独有偶，中国船舶集团旗下黄埔文冲船舶有限公司与希腊船东BENELUX签署的一艘48,000立方米LPG/液氨运输船的备选订单也宣布生效。至此，上船院手持该中型液化气船型（MGC）设计订单达11艘，成为全球手持MGC订单最多的设计院所，据悉还有多个相关项目正在洽谈之中。40,000立方米LPG/液氨运输船作为上船院研发的新一代MGC运输船，可以装载LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等多种液化气货物，并满足换货运输需求。该船配置3个A型独立液货舱，能有效提升舱容利用率，提高船舶的经济性能；采用LPG双燃料推进，配备高压LPG双燃料主机，满足船舶能效设计指数（EEDI）三阶段能效要求，能有效减少运营污染排放和温室气体排放。目前上船院已完成了前续船型的详细设计，各项关键指标均达到或优于预期，具有较强的市场竞争力。
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该型船计划采用柴油推进/🌸【新澳门最新最快资料】🌸，设计航速为18节，主燃料为轻柴油（MGO），燃油舱布置在船艏部区域，与此同时也可应需求选择液化天然气（LNG）作为燃料推进。该型船机舱内配置质子交换膜燃料电池，蒸发氢用于燃料电池发电；货物机械处所布置在机舱上方，内部布置再液化和压缩机等液货设备，废弃燃烧处理装置（GCU）布置在烟囱区域。为满足视线要求，该型船生活楼布置在船艏，并在船艏布置挡风罩降低航行风阻，并减少恶劣工况中砰击上浪对生活区域产生影响。
据悉🌸【新澳门最新最快资料】🌸，文件规定奖补标准将参照国家发改委和交通运输部等部门船舶岸电系统受电设施改造技术标准和补助资金定额标准，自2024年6月至2025年底，分2024-2025年两个年度，争取省级资金给予改造工作一次性奖补，加快交通运输领域“两新”速度。
该船还特别配备了先进的电力推进系统，相比以往同类型船功能更齐全，具有环保、节能、安全等显著特点🌸【新澳门最新最快资料】🌸。
